城管局专题片之一：交通局电视专题片解说词

　　交通电视片解说词十 年 拼 搏 铸 辉 煌（2001年——2011年）
　　10年，在长白百年交通历史长河中，虽属沧海一粟，但2001年至2011年的10年，长白县交通局却在百年的历史长卷中画出了最为精彩、令世人瞩目的图画。这最新的10年，改写了长白交通的历史，创下了诸多之最。这是辉煌的10年、奋斗的10年、值得纪念的10年。
　　2001年，长白县交通局组建了以宋连勤为党委书记兼局长的新一届领导班子，10年来，他们在县委、县政府正确领导下，在省交通厅、市交通局的全力支持和指导下，在县有关部门积极配合下，坚持以科学发展观为统领，以团结务实、拼搏进取为指导，以建一流队伍、树一流形象、创一流业绩为目标，转变观念，强化措施，创新方法，公路建设总投资达24.12亿元，远远胜过长白建县以来90年投资的总和。长白公路建设出现了日新月异，快速发展的良好局面：两条省级公路横贯全县，长白人民出行方便、快捷不再是梦想；边防旅游公路既有效保障了国家的安宁和稳定，又极大地促进了全县旅游资源的开发、旅游事业的蓬勃发展；农村公路四通八达，村村通水泥路，结束了全县农民人背肩扛爬犁拉的运输史。投资近5000万元的县域辅助项目建设和投资近亿元的场站基础建设，使全县城市化建设和交通基础建设步入了标准化、规范化轨道。公路管理、运输管理等取得了经济效和社会效益双丰收。党建、精神文明建设、队伍管理等成绩斐然，令世人瞩目。
　　长白县交通局党政领导班子带领全系统590名干部、工人，以敢为人先、艰苦奋斗的精神，求真务实、脚踏实地的作风，甘愿奉献，不图虚名的品格，创造了长白交通事业一个又一个奇迹：长松岭隧道建设、天池边防旅游公路的开通、朝长线二级路的开工、铁路的立项，为彻底改变长白的交通面貌画出了浓墨重彩的一笔，为长白交通发展开创了历史的先河。
　　在长白的交通建设史上，人们不会忘记，开通长白镇至八道沟146公里的沿江公路，一直是孜孜追求的梦想。可是，清朝政府失败了，日本侵略者也以失败而告终。中华民国自以为实力强大，继续修建，最后不得不哀叹力所不及。新中国成立后，多次修筑，但是由于资金匮乏，梦想仍然是梦想。是改革开放为新中国的经济建设插上了腾飞的翅膀，2001年至2005年，仅用4年时间，总投资4.3984亿元，便把几代人的梦想变成了现实。一条二级沥青砼路面公路成为长白人的第三条出口。
　　朝长线103.4公里公路路面窄、弯道多，特别是长松岭冬季大雪封道路难行。交通人看在眼里，急在心上。2006至2007年，经过千折百回的不懈努力，终于争取到升级改造工程的批复，总投资10.6691亿元，建设工期为2008年至2012年的庞大建设工程由此打响。全长5公里的长松岭隧道，建成后将是我国东北地区最长的隧道，这一令全县人民惊诧的壮举，将使朝长线长白段公路更加快捷、安全、舒适。截止2010年底，已经完成工程投资8.6亿元，隧道累计进尺1008米。一条宽阔平坦、四季畅通的公路胜利在望！
　　为使朝长公路长白段更加宽阔平坦，安全系数更加提高，2003年至2005年，交通人立足长远，不畏困难，争取资金2239万元，完成马鹿沟改线工程3.75公里，建设桥梁7座，366.6延长米，铺设人行道2800延长米、11200平方米，修筑防护工程2511延长米。同时，于2004年至2007年，争取资金6396.3万元，修建了口岸至两江12,6公里路面。建桥梁1座，防护工程1.6万平方米。这条公路的改建和防护工程的修建，不但增加了公路安全系数，而且为长白县城增加了彩虹桥、长城坝、江堤公园等旅游景点，为人们休闲、娱乐、旅游创造了条件。
　　长白地处祖国边陲，边境线长260.5公里，边防公路建设显得尤为重要。边境线上还拥有异国风光、长白山天池、望天鹅峡谷、骆驼峰、鸭绿江大峡谷等不可多得的旅游资源。为了保卫祖国安宁，建设和谐边境，开发旅游资源，致富长白人民，长白交通人胸有全局，心想百姓。决心通过自己的艰苦努力，争取国家支持，修筑贯通边境线的边防、旅游公路。交通局党政领导班子组建伊始至2007年，他们先后争取资金4.9348亿元，修筑了138.7公里的长白山南坡、马鹿沟至八号闸、望天鹅、长白镇至雷达部队4条边防、旅游公路。为长白县境内边防建设、旅游业发展奠定了牢固的基础。
　　为彻底改变长白县农村公路的落后局面，县交通局通过国债和非国债筹资的办法，使全县的农村公路全部实现了水泥、沥青砼路面。2003年至2005年先后通过国债项目总投资3288.7万元，修通了八道沟至新房子、八道沟至宝泉山、大崴子经宝泉山至东岗、长白镇至二道岗、雷达部队至二道岗等，全长69.53公里水泥、沥青砼路面农村公路。同时，2003年至2010年，非国债项目总投资2.44亿元，完成全县8个乡镇23条、全长560.641公里的农村公路建设任务。实现了乡镇公路通达率100%、行政村水泥路通达率97.4%的宏伟目标。截止2010年，交通局根据县委、县政府规划要求，先后争取资金4926.9万元，完成了开发区和县城道路建设任务。为新农村建设和城市建设做出了突出贡献。
　　县交通局在强化措施，不断加大公路建设的同时，注重交通基础设施建设，2003年至2005年，先后投资8504万元，完成了占地3万平方米的综合楼、轻钢库房、机动车检测厂、暖库房等与运输配套设施建设任务。2010年开工建设的口岸监管货场占地3.62万平方米、建筑面积18339平方米。其中商业用房14002平方米、仓储房4400平方米，总投资4600万元。该项目正在建设中，计划2011年竣工并投入运营。2006年至2010年，投资84万元，完成了十三道沟、十四道沟、新房子、宝泉山、金华5处客运站建设任务。2007年，投资450万元，完成了两江村、九道沟村等15个村的候车亭建设。2010年投资1184万元，对八道沟、十二道沟客运站进行改建和扩建，总面积达1.3万平方米。上述项目不但解决了农村客运不规范问题，而且解决了农民露天候车之苦。
　　为迎接自治县成立50周年、建县100周年，根据县委、县政府安排部署，交通局圆满完成了县城公益事业建设任务。2007年，完成了民族文化广场景观大道1.44万平方米、广场8万平方米的土石方撤填任务，动用土石方12.6万立方米；为县城18.9万平方米道路铺设了沥青，总投资3400万元。同时，还完成了县城投资3342万元的其它建设任务。
　　在公路管理工作中，交通局坚持依法治路，精心管护，使管理工作逐步走向科学化、规范化、法制化轨道。10年来，全面完成了年平均240公里的公路养护任务，确保优等路38公里、良等路129公里，好路率达68.2%，综合值73.6。在公路美化、绿化工作中，不断加大投入，共栽植红皮云杉700余株、紫穗槐45万余株、新增绿化带27万多平方米。公路不但是长白的运输大动脉，而且成为一条亮丽的风景线。
　　10年来，随着公路建设的日新月异，突飞猛进，截止2011年初，境内已经拥有公路68条，其中省级公路2条250.78公里、县级公路1条138公里、乡级公路28条259.19公里、专用路线11条129.24公里、村级公路53条337.95公里，通车总里程达1232公里。公路建设有效带动了交通运输业的发展，全县各类机动车已经突破万辆大关。客运线路四通八达：县营运线路2条、跨地区线路5条、省际公路3条、县内营运线路13条。仅县运输公司年平均客运量就达188千人次，年平均周转量18206千人公里。年平均运输收入276万元。长白出门难的历史已经结束，长白人出门快捷、方便的夙愿得以实现。
　　人们不会忘记，为了实现上述目标，交通局从领导到职工团结拼搏、甘愿奉献。为立项、为资金，不分昼夜、不分节假日穿梭于北京、长春、白山、长白之间。一年的大部分时间都在出差中，子女无暇顾及，家人有病只能通过电话给以安慰；在天池公路施工中，面对气温低、多雨、蚊虫叮咬等重重困难，局领导带领工人加班加点，战低温、抢工时，吃山菜、喝凉水，不断挑战着人类极限，克服着难以想象的困难，硬是在海拔1500多米的高寒山区修筑了宽阔、平坦的公路。在沈长线、朝长线长白段公路建设中，局领导、工程技术人员以及筑路工人，吃在工地、住在工地，风餐露宿，无怨无悔；在农村公路建设中，交通人坚持以服务为宗旨，帮助筹措资金、负责技术指导，博得广大农民的信任和拥戴。10年中，交通人没有双休日、没有节假日，多少人带病工作，多少人有家而不能回。他们只有一个信念：用自己的实际行动，为长白交通事业奉献着一个交通人的聪明和才智！
　　交通局党委在抓建设，重管理的同时，把党建工作作为统领记在心里，抓在手上。一是加强制度建设，实行领导干部“一岗双责”。二是注重素质提升，大力开展政治理论和业务知识学习。三是以活动为载体，大力开展文艺、体育、演讲、知识竞赛、献爱心等丰富多彩的活动。丰富了党建内容，提升职工素质。四是加强勤政廉政教育，引导党员干部树立立党为公，执政为民的理念。10年来，有64名重点积极分子加入了党组织。
　　在实际工作中，局党委坚持两手抓，精神文明建设硕果累累。“文明在交通”、“三德教育”、文明家庭、文明单位不断涌现。特别在文化建设中，局党委于2006年组织成立了职工业余文艺演出队，立足于自编自演，2007年春节在县剧场举办了两场专场演出。县庆期间，在广场举办了两场公演，受到观众好评。为迎接自治县成立50周年，交通系统组织成立了百人军乐队，购置军鼓、太阳号、萨克斯、小号、黑管、长笛、短笛等乐器101件、制作服装102套。同时，还为演出队购置了手风琴、吉他、贝斯、和各种民乐20多件。在2006年白山市交通系统文艺汇演中，长白交通局选送的3个自编自演节目获得优秀节目一等奖、节目创新奖等四项奖励。广范深入的文化活动，不但培养了人才，活跃了职工生活，而且为交通系统赢得了荣誉，收到了很好的社会效益。局党委曾多次荣获“先进基层党组织”称号，并连续10年被省委省政府授予“精神文明建设先进单位”，2006年交通局荣获“全国模范公务员集体”称号。
　　10年磨砺洒汗水，10年奋斗结硕果。长白县交通局经过10年的艰苦奋斗，用心血和汗水浇筑了一条条平坦大道；用对党的交通事业强烈的事业心和高度的责任感，铸造了长白交通史上牢固的丰碑。但是奉献无止境，事业无尽头。长白交通人在“十二五”规划中，以对党、对长白人民高度负责的精神，规划出新的蓝图：长白至松江河铁路建设2011年完成项目可研，全长137公里、估算投资80亿元的铁路工程建设项目，即将开工建设。全长165米、总投资1650万元的长惠国际大桥新建项目、全长146公里、总投资17亿元的沈长线山岭重丘二级公路改造项目、全长112公里、总投资80亿元的松江河至长白高速公路建设项目等，一大批重点公路建设工程项目和基础建设项目，将在“十二五”期间实施。
　　长白交通宏伟的蓝图将在新的五年计划中全面诞生，长白交通美好的明天将在交通人的默默奉献中彰显出更加璀璨的辉煌！

 城管局专题片解说词之二：公安局专题片解说词——征程

　　这是一片投资兴业的热土，日新月异，蒸蒸日上。
　　这是一个与时俱进的集体，立警为公，执法为民。
　　这是一座欣欣向荣的城市，超常发展，跨越前进。
　　这是一支恪尽职守的队伍，建和谐社会，保路畅民安。
　　这，就是德州交警，用无怨无悔的热血和忠诚，谱写下德州公安交通管理事业的崭新篇章！
　　征  程——德州市公安局交警支队改革发展纪实道路，是城市的脉络。一条条路，就是一条条生命之弦，奏响着城市的交响曲。
　　德州，这颗鲁西北平原上的璀璨明珠，扼齐鲁咽喉，当京津要冲。因其交通便利，四通八达，古有“九达天衢”、“神京门户”之称谓，今有京津护城河、防火墙之美誉。5条国道，14条省道，3条高速公路在此交汇，象一座堡垒，扼守着进出山东的主要道路。
　　社会经济的发展，离不开交通；城市的跨越前进，离不开交通。而德州交警，通过创造良好的交通环境，使自己前进的节拍融入了德州改革发展的进程。
　　（一）
　　创业是一个嬗变和艰辛历练的过程，今天的收获记录着昨天奋斗的足迹。
　　曾几何时，德州的公安交通管理事业一度裹足不前。警力严重不足，装备陈旧滞后，机构设置不科学，干部交替出现断层。这一切，都束缚着德州交警前进的步伐。面对公安交通管理工作的复杂局面，变革、奋进已成为必然的抉择。
　　2003年初，市公安局提出了争先创优三年规划，德州交警再次面临着严峻的考验。
　　如何争先？怎样创优？市公安局副局长、交警支队长王琦在全体民警大会上掷地有声：“争先创优，交警要当排头兵，而机构改革势在必行！”
　　就这样，交警支队的决策者们，以敢为人先的胆魄和手笔，开始改写德州公安交通管理事业的历史。
　　面向社会公开招收人才和接收公安院校毕业生，充实一线警力；通过综合考核，一批年轻有为、德才兼备的民警走上了领导岗位。
　　经过多方努力，各县市交警大队实现了由交警支队统一管理；借助科学整合，组建了四个高速公路大队、三个勤务大队及事故处理、驾驶员教育培训、设施管理维护10个大队。
　　管理体制完善了，工作关系理顺了，整个交警支队，精神面貌焕然一新。
　　随之而来的是旨在加强队伍正规化建设的“大练兵”活动。等级化管理的全面实施、“打造学习型交警队伍”口号的提出，又为全面提高交警队伍素质奠定了坚实的基础。
　　战斗力被激活，工作热情也被调动，抓学习促工作，比作风比奉献，上上下下呈现出一种昂扬向上、奋发图强的崭新气象。
　　解决了人的因素，道路管理手段的科学化变得更为迫切。2002年以来，交警支队领导着眼未来，高瞻远瞩，提出了向科技要警力的口号。高起点规划，高标准建设，高效能管理，先后投资近千万元，大力改善交通基础设施。科学施划标线，建成集信号灯控制、标志、标线引导三位一体式的交通设施疏导体系。现代化的交通指挥中心，全方位的电子监控网络，科技强警为交通管理提供了有力支持。
　　现如今，德州的公安交通管理事业，已经全面实现指挥现代化、管理数字化、信息网络化。从而使交通秩序管理产生了质的飞跃。
　　科学渠化交通，整治交通顽症，有效地提高了路网通行能力；高峰定点疏导、平峰巡逻管控的弹性上岗制度，使交通盲点变成安全亮点。
　　实时网络监控，流动电子警察，使处罚更加有据可查有法可依。
　　交通事故四顶指标全面下降，人性化交通设施、良好的交通环境方便暖人。一幅现代化的路畅民安、绚丽多姿的城市交通画卷，正一步步展现在世人面前。
　　（二）
　　交通安全是一盘棋，如何把每一个棋子下的得体、恰当，是交警支队领导始终思考的课题。现代城市的交通管理队伍，应该时刻处在科技的最前沿，向科技要警力，向科技要效率。
　　2002年起，交警支队先后建成具有监控、服务、堵截、打击功能的警务工作站16处，覆盖国道和主要省道。从数量、建设标准到功能的发挥都走在全省前列。
　　警务工作站的开通，将电子监控的触角延伸到四面八方，有效地发挥了治安堵截、交通管理和救助群众的作用，就像分布在公路上的“城市交通指挥岗”，实现了道路交通管理阵地前移。这些国道上的“电子眼”，共使120余起交通肇事逃逸案得以侦破，抓获犯罪分子26人，显示了科技强警的巨大威力。
　　（采访）
　　在德州，通过不断建设和功能的进一步完善，一种以警务工作站为依托，以科技手段为支撑，以管理网络为主体，多警种合成作战，点线相连、动静呼应的公安交通管理新格局已经形成。
　　（三）
　　发生历史性变化的不只是交通管理的前沿，在基础工作的领域，群众及社会各界更是切身感受到了公安交通管理工作的变迁。
　　2004年，设施陈旧、功能简单的车辆管理所被一座崭新的现代化车管大楼取而代之，标志着德州市的公安交通管理事业又迈入了新的纪元。
　　占地5000平方米的车管大厅宽敞明亮，开放式柜台拉近了交警与群众的距离。
　　现代化电子排队等候系统，使业务办理公正有序；大型电子显示屏，令办事程序和收费标准一目了然；电子化车辆检测系统，既提高了工作效率，又增加了透明度。
　　硬件设施上去了，软件环境也不能放松。设置咨询台、导向员，为群众答疑解惑；发放“明白纸”、公开投诉电话，为百姓排忧解难。
　　“受理一站化、流程标准化、过程人性化”的先进服务理念，给每一位群众留下了深刻印象。
　　（采访）
　　针对用车单位的特殊情况，车管所还积极开展延时服务、限时服务、上门服务、流动服务等举措，最大限度地方便群众。从服务承诺上入手，在兑现承诺上下功夫，打响服务品牌。
　　科学先进的管理系统，热情周到的便民服务，“公正、亲和、便民、高效”的窗口新形象，架起了德州交警和市民之间的连心桥。
　　（四）
　　随着经济的快速发展，高速公路已经成为现代交通文明的标志。德州过境的高速公路共三条，通车总里程达220公里。是交通管理的热点、难点。
　　2004年11月，通过机构改革，正式组建了四个专门的高速公路大队，规范了高速公路管理方式，大大提高了快速反应和交通管控能力。
　　为预防事故，保障畅通，高速交警将多部门联席会议形成制度，及时预警，超前防范。
　　针对雨雪雾天气和突发事件，分别制定了交通保障、分流疏导预案。
　　与“119”、“120”配套联动，开辟了事故救援“绿色通道”，避免连环事故和严重堵塞。
　　2004年10月20日，京福高速公路德州段15公里处，两辆盛装危险品的大型油罐车追尾，致使液化气罐破裂，燃气泄露，情况万分危急。
　　交通民警不惧艰险，与消防官兵密切协作，封闭道路，疏散人群，经过近5个小时奋战，终于成功排除了险情，避免了灾难的发生。
　　如今高速公路交通事故稳中有降，交通大动脉安全畅通，形成了以指挥中心为龙头，以警务工作站为屏障，以路面巡逻民警为骨干，以现代化科技装备为保障的动态交通治安防控体系，织就了一张全方位立体化的平安防护网。使德州这座历史重镇，真正成为齐鲁大地上一道钢铁屏障，一座威武雄关。
　　（五）
　　交通安全关系着千家万户，推进交通安全管理社会化，抓好道路交通安全宣传工作，对消除交通安全隐患、预防交通事故有着无可替代的作用。
　　德州交警积极争取党委、政府、社会各界的支持，构建了政府牵头、各部门参与的交通安全管理协调机制，形成了交通安全齐抓共管、高度重视的良好格局。
　　创建交通安全社区、交通安全示范学校、交通安全示范企业、交通安全村；大力实施“小手拉大手”的娃娃工程，通过一个孩子，带动一个家庭，继而把交通安全教育辐射到全社会。
　　在交通安全进社区、进学校、进农村、进家庭、进单位的“五进”活动中，积极拓展五进内容，又把交通安全送进了军营。
　　通过多种形式的宣传教育活动，密切了警民关系，交通安全教育，也如春风化雨，深入人心。
　　无论寒冬酷暑，德州交警已成为这个城市不可或缺的靓丽风景。
　　辛勤的汗水，默默的奉献，换来了广大市民的理解和支持，赢得了上级领导、社会各界的充分肯定。省级精神文明单位、全省公民道德建设示范单位、全省安全生产先进单位、省级青年文明号、集体二等功、还有今年全省交警系统的最高荣誉一等交警支队、一等车管所......每一个荣誉称号、每一块镜匾奖牌，都记录着德州交警奋进的足迹。
　　（采访）匡局长今天的事业是昨天的梦想，今天的理想是明天的辉煌。德州交警正以神来之笔，精心描绘出和谐德州交通管理的宏伟蓝图。
　　（采访）王局长数年奋斗，一路凯歌，自强不息的德州交警，用心血和汗水，倾心唱响了道路平安曲。
　　这是一首行进的歌，经历了风霜雨雪，经历了创业的艰辛。这是一首激昂的歌，和时代融合在一起。
　　这是一个开创伟业、英雄辈出的时代，和着改革的强音，我们分明听到了德州交警激越奋进的脚步声。
　　这声音是那么坚强有力，昭示着警魂的生生不息，从现在一直捶响到未来！

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